El AdBlue, o líquido de escape diésel (DEF), aún no es familiar para algunos automovilistas, pero los propietarios de automóviles diésel modernos con motores que cumplen con Euro 6 ya lo sabrán.

Aquí te explicamos para qué se utiliza el AdBlue, cómo funciona, dónde comprarlo y qué sucede si su automóvil se queda sin él.

AdBlue es un líquido que se utiliza para reducir las emisiones de óxido nitroso de los motores diésel y está compuesto por una mezcla de urea y agua desionizada que se rocía en el sistema de escape. Su introducción generalizada coincidió con los estándares de emisiones Euro 6 actuales, que forman parte de objetivos de emisiones cada vez más estrictos que los fabricantes de automóviles deben cumplir. Sin AdBlue, sería mucho más difícil reducir las emisiones de los automóviles diésel y lograr que cumplan con los últimos estándares.

Normalmente, el AdBlue se verifica y se recarga si es necesario durante un servicio normal, pero es posible que deba recargarse entre servicios. Casi todos los automóviles que requieren AdBlue están equipados con un indicador que activa una advertencia en su tablero cuando se está agotando.

Los fabricantes de automóviles se rigen por varias reglas y, cada vez más, éstas se rigen por preocupaciones medioambientales. La última normativa sobre emisiones, denominada Euro 6, entró en vigor en 2016 y representó un desafío particular para el desarrollo de motores diésel. Gran parte de esto requirió nuevas formas de minimizar las emisiones de óxido de nitrógeno.

La tecnología empleada se llama Reducción Catalítica Selectiva, o SCR, que consiste en inyectar cantidades precisas de un líquido en los gases de escape del vehículo para producir una reacción química que neutraliza las emisiones nocivas.

Para cumplir con la normativa Euro 6, muchos coches nuevos con motor diésel fabricados a partir de 2006 utilizan la tecnología SCR para inyectar pequeñas cantidades de AdBlue en los gases de escape del coche. Cuando esta solución se combina con las emisiones de escape, descompone los óxidos nocivos de mono-nitrógeno en el escape de diésel. Esta tecnología se ha utilizado en autobuses y camiones pesados ​​durante mucho tiempo, por lo que su eficacia está probada y su fiabilidad es mejor que nunca.

Los fabricantes aún no han publicado ningún dato que sugiera que Adblue tiene un efecto adverso en el consumo de combustible.

Los avances en la tecnología de los motores, los cambios en la forma en que se calculan las cifras de economía y otra serie de variables significan que es esencialmente imposible encontrar diferencias en el consumo de combustible entre los automóviles nuevos y más antiguos y atribuirlas únicamente al uso de AdBlue.

AdBlue es un líquido no tóxico que tiene un aspecto incoloro y es esencialmente una solución de agua y urea, una sustancia que se encuentra en la orina. Sin embargo, en AdBlue, la urea es excepcionalmente pura y de un grado superior al utilizado en cosméticos, pegamentos o fertilizantes. Del mismo modo, el agua está desmineralizada, que es mucho más limpia que el agua del grifo.

Al comprar AdBlue, debe verificar que cumpla con las especificaciones correctas, así que busque el número ISO 22241 en el paquete. Esto también puede aparecer como ISO-22241-1, ISO-22241-2, ISO-22241-3. Esto asegurará que el AdBlue no dañe el catalizador SCR de su automóvil, una reparación costosa. Suponiendo que su AdBlue cumpla con estas especificaciones, una marca de AdBlue debería ser más o menos igual que otra, de la misma manera que el combustible diésel es fundamentalmente el mismo de un minorista a otro.

Los niveles de AdBlue deben revisarse y recargarse en cada servicio y tu servicio técnico autorizado lo rellenará con gusto en otros momentos cuando sea necesario, pero esta rara vez es la opción más barata. AdBlue también se vende en botellas y en surtidores específicos en algunas de las estaciones de servicio Area 365.

En varios modelos diésel convencionales, el llenado de AdBlue se encuentra detrás del tapón de llenado de combustible del automóvil. Por lo general, es más pequeño que el llenado de combustible principal y tendrá una tapa azul y marcas que confirman que solo debe usarse para AdBlue.

Si no estás seguro de cómo recargar el AdBlue de tu automóvil, debes consultar el manual del propietario para obtener instrucciones sobre cómo acceder al tanque; no debería ser difícil. También es una buena idea pedirle cualquiera de nuestros empleados de Area 365 que te muestre cómo rellenar el AdBlue.

Otra opción para rellenar su depósito de AdBlue es utilizar una bomba de AdBlue. Estas se pueden encontrar en cualquiera de nuestras estaciones de servicio Area 365. Algunas de las bombas cuentan con una boquilla de repostaje específica para vehículos pesados ​​y otra diferente para automóviles.

Los camioneros suelen utilizar las bombas de AdBlue y, a menudo, es mucho más barata y menos complicada que intentar rellenar el tanque con una botella de plástico. Las estaciones de servicio con bombas de AdBlue estaban originalmente restringidas en gran medida a rutas y autopistas clave, pero se han agregado más en los últimos años.

Todos los coches diésel que utilizan AdBlue le avisarán si se está agotando. Por lo general, se le alertará con una advertencia en el tablero de instrumentos cuando está a punto de agotarse, junto con una luz de advertencia ámbar. Esta advertencia permanecerá encendida cada vez que reinicie su automóvil hasta que los niveles de AdBlue se hayan completado hasta el nivel deseado.

No se recomienda ignorar la luz de advertencia de AdBlue en su tablero bajo ninguna circunstancia. Si te quedas sin AdBlue mientras conduces, es probable que el rendimiento de tu automóvil se vea afectado, ya que intenta reducir sus emisiones al entrar en el ‘modo de emergencia’, lo que reduce la velocidad a la que puede conducir y, a veces, apaga el navegador o el aire acondicionado de tu vehículo. para preservar la fuerza.

Una vez que te hayas detenido, la mayoría de los automóviles modernos no se pueden reiniciar mientras el tanque de AdBlue esté completamente vacío. Afortunadamente, esta situación se puede evitar fácilmente, ya que las recargas de AdBlue son sencillas y, por lo general, relativamente baratas si los haces tú mismo.